如何維修齒輪油泵？

齒輪油泵

1、泵蓋

維修工作麵：如果泵蓋的工作麵磨損較少，可以通過手動打磨消除磨痕，即在平台或厚玻璃板上放一點氣門砂，然後將泵蓋放到上麵，研磨直至消除磨損痕跡，工作表麵恢複平坦即可。當泵蓋的工作表麵的磨損深度超過0.1毫米時，應采取先車削然後打磨的措施對其進行修理。

2、殼體

外殼裂紋可以用鑄造的508鎳銅電焊修複，並且焊縫必須緊密且無氣孔，與泵蓋的接合麵的平整度誤差應低於0.05mm。

3、泵殼

齒輪油泵殼體的內腔磨損後，通常通過內腔鑲嵌方法對其進行修複，也就是說，內腔被擴大之後安裝鑄鐵或鋼襯套。

4、閥座

有兩種類型的限壓閥：球形閥和柱塞閥。球形閥座被磨損後，可以在閥座上放一個鋼球，然後用金屬杆輕輕敲打鋼球，直到球閥和閥座緊緊合上。如果閥座嚴重磨損，可以將其鉸削以去除磨損痕跡，然後將其關閉。柱塞閥座磨損後，您可以放一點氣門砂進行研磨，直到密合即可。

5、主動軸與襯套磨損

齒輪油泵的主動軸和襯套磨損後，它們之間的間隙會增大，因此會影響泵的油量。在這種情況下，可以通過修理主軸或襯套來恢複正常的配合間隙。如果驅動軸稍有磨損，隻需將舊的襯套換下，然後更換標準尺寸的襯套，配合間隙就可以恢複到允許範圍。如果驅動軸和襯套嚴重磨損，並且聯軸器之間的間隙嚴重超出，不僅需要更換襯套，而且應通過鍍鉻或振動堆焊增加主動軸的直徑，然後研磨至標準尺寸，以恢複襯套與主動軸的配合要求。