汙水泵堵塞原因一般分為兩方麵：一是汙水處置費用的增高。工業企業都在努力降低單位產品生產的耗水量，這使汙水中固體物質和纖維的含量越來越高。二是汙水泵越來越多地采用了節能的手段，就是轉速調節的驅動方式，而轉速調節卻不能保證汙水泵會不會堵塞。

針對雜質頻繁堵塞機泵葉輪的問題，設備運行初期采用每堵必清，清堵不過夜的方法。雖然這樣避免了停工，但經常拆卸泵體，造成機泵口環等部件的磨損加劇同時每次清堵耗費大量人力。為改變這種狀況，在機泵進水管處加裝碳鋼阻汙箱，並呈45.傾角。箱內使用過濾網以再次過濾雜質，避免堵塞發生。班組每月對阻汙進行1～3次的清汙。

此方案實施後收到了一定的效果，人力消耗得到緩解。阻汙箱底部有放空閥，但仍存在死角。部分汙水及雜質在死角積聚後，在清理中易造成人員的輕微氣體中毒傷害，不利於安全作業。

汙水泵轉子葉片的形態分為兩種，分別為旋流式葉片和切削式葉片，這兩種形態的葉片使用的最為廣泛。旋流式葉輪並不在被輸送的介質中運動，根據流體動力學原理把需要泵送的介質引導到泵腔中，被泵送的介質從葉輪旁流過。這樣，被泵送的液體介質中的長纖維或者固體物質也一起被泵送出去。而切削式葉片，能將較大的塊狀固體物質切碎，從而不再堵塞。

確保關鍵設備安全運行

催化劑計量泵主要用於催化劑的注人，促使齊聚物在預縮聚釜、終縮聚釜內發生縮聚反應。聚酯工藝要求催化劑必須按一定比例注人，而且停注時間不能超過15rain.否則將使熔體粘度降低，產品質量降等。為保證催化劑泵的平穩運行，必須采取一些保證措施。

定期更換潤滑油及磨損件

催化劑計量泵的內部主要運動件有蝸杆、蝸輪、滑塊、定新活塞等。這些部件的磨損將直接導致泵流量降低或根本不上量，目前解決的辦法就是定期更換潤滑油、磨損件及定期清洗液壓腔。

嚴格催化劑計量泵操作規程

催化劑計量泵的啟動和停車都應嚴格按照使用要求進行操作。在啟動時，零輸出開泵，待泵出口有一定壓力時方可對穩壓盤充氮氣。避免因充氮氣造成隔膜變形較大，防止隔膜破裂；提高泵輸出時，要緩慢進行；停泵時，也應緩慢降低泵的輸出。

加強泵的維護

泵在運行期間定期巡檢，重點檢查潤滑油油位、機泵聲音、出口壓力、氮氣緩衝罐壓力等。定期對泵體隔膜、氮氣緩衝罐隔膜進行更換，以有效地防止兩台泵同時損壞造成催化劑停注事故的發生。

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